Z20参考美国的黑鹰直升机,海鹰再来说类似支奴干的纵列双旋翼直升机这种飞机制造难度实际比较大,新武直将大量装备部队国产直-20多用途直升机中国直-20多用途直升机：自从我国Z20出来后,中国军工为什么没有仿制在救灾中颇受好评的黑鹰直升机Z20不就被称为中国版黑鹰吗,为什么中国没有双旋翼直升机个人看法是战术需求方面的考虑双旋翼直升机可分为两个亚型一个是类似CH47,共轴双旋翼的优势反而不是特别突出未来中国海军的主力反潜直升机估计将是Z20的舰载版,直20是运输直升机,这种10吨级的直升机已经开始大量服役中国某航空部队。

直10和直20武装直升机有什么区别

1、定位不同：WZ10是武装直升机，负责反装甲和对地火力压制任务；直20是运输直升机，负责兵员和物资运输，本身基本没有反装甲和压制能力，只有最基本的自卫能力。

2、原型不同，WZ10是中型武装直升机，参考欧洲的虎式，Z20参考美国的黑鹰直升机，动力设备和外形完全不同。武直-10配备一座旋转式机炮塔，机体两侧武器短翼可挂载反坦克导弹。主要是陆军打坦克和装甲车使用。空重在7吨左右。

3、直-20直升机通用性很好，10吨的吨位也正好，给它设计的发展方向就是“上山、下海、系列化”，所谓“上山”，就是高原的飞行能力，一般的直升机上不去，必须有强大的动力和非常好的气动外形，才能够在3000米以上高原地区机动投送兵力和装备。

为什么中国没有双旋翼直升机

个人看法是战术需求方面的考虑双旋翼直升机可分为两个亚型一个是类似CH47，支奴干这种，纵列双旋翼直升机；还有一种就是Ka28的共轴双旋翼直升机先说后者，共轴双旋翼直升机的好处就是取消了尾浆（70%直升机事故都和它有关），但缺点在于共轴双旋翼高度比较大，不利于上舰和飞机运输，而且吨位受限制（吨位大了，必须相应增加桨叶的尺寸，但两副桨叶如果太大了，在旋转过程中可能碰撞到一起，造成事故）这样的话，共轴双旋翼的优势反而不是特别突出未来中国海军的主力反潜直升机估计将是Z20的舰载版，类似美国的SH60F，海鹰再来说类似支奴干的纵列双旋翼直升机这种飞机制造难度实际比较大，你要有一根主轴横贯整个飞机，加大了制造难度当然，优点在于机体比较大，而且在狭小空间内的操作性能比较好但综合下来，在大型物资运输的灵活性方面，不如CH53超级种马所以中国最新的重型直升机选型时，类似CH47的方案出局了

中国下一代新武装直升机什么时候服役

估计在2020年前后可以服役新的武装直升机估计将是类似AH64E的，WZ10大改版新武直的重点有这么几个1、动力包；2、毫米波雷达3、电子设备从目前的进度上看，用于Z20的涡轴10发展顺利，估计2-3年内可实用并用于WZ10的改进毫米波雷达，参考这次出口展示的WZ19E，这个问题已经解决了电子设备，应该问题也不大这么砍下来，随着动力系统的成功，5年后，新武直将大量装备部队

国产直-20多用途直升机

中国直-20多用途直升机：

自从我国Z20出来后，外形跟美畜的黑鹰非常像，所以号称红色黑鹰、山寨黑鹰。不过我国的直-20看起来非常威武帅气！这种10吨级的直升机已经开始大量服役中国某航空部队，不管怎么样，即使是山寨也是消化吸收后再创新的高级山寨，毕竟美畜没有将黑鹰技术出口给中国，仅仅出口了24架成品。

Z20是中国在使用黑鹰的过程中，加上极度需求，这样情况下，通过自己努力开发出来的一款10吨级通用直升机。当然她还有那样这样的缺点，但对于中国而言，已经是一个巨大突破。在很多网友提出了大量反驳意见，最典型的就是Z20采用5个桨叶等等。

说道Z20和黑鹰的一大不同，在于五片桨叶。不少专家说五叶的旋翼布局更加速度更快，更适合野战情况等。但个人感觉，也许是中国平衡的结果。5片桨叶，让其空间更小，便于放在驱护舰机库里面。另外，桨叶长度越长，为了达到相应强度，加工难度肯定更大，增加一片桨叶缩短每片桨叶长度进而降低加工难度，也是个解决方法。

这款直升机参考的是黑鹰，所以Z-20的尺寸对上舰这一需求完全没问题，可以进行多种任务，海上营救，投放兵力，运输物资，反潜等等。而对于陆军来说，Z-20也是有很大作用的，可以将其改装为陆基的救援型直升机，运输补给物资，进行武器吊装成为火力平台支援陆军部队，改装成陆军突击型直升机等等。

直20的旋翼系统采用先进复合材料桨叶和钛合金球柔式主桨毂，机体为金属和复合材料结构，复合材料使用面积占全机的50%以上，航空电子系统采用国际通行的429数据总线，实现了数字化综合显示控制。整机性能达到国际第三代直升机水平，与欧洲联合研制的NH-90和美国的UH-60L基本相当。

中国在直升机工业上的欠缺已经欠缺的投入，导致直升机发展路一路坎坷，所幸现在像Z-20一样的直升机使我们能看得到胜利的曙光。对我国国防现代化建设和通航飞机产业发展具有重要的战略意义。

中国军工为什么没有仿制在救灾中颇受好评的黑鹰直升机

Z20不就被称为中国版黑鹰吗？仿制实际上并不简单，相反甚至可能比原始设计更难我们简单走一下流程，你就知道仿制有多难了首先，你要把对方的东西拆开，对零件进行逐个测绘，然后做成图纸这时候，第一个问题就出来了，零件是有公差带的，比如齿轮，我们的公差带为10cm±0.01cm，换而言之，装配在上面的东西可能是10.005公分但测绘的时候，你并不知道公差带到底是多少？标志值是多少，只能先假设是零公差几万个零件的公差累计起来，结果就是你的东西连组装都组装不起来其次，完成初始图纸后第二个问题出来了，材料牌号。当然，你可以借助关谱分析仪分析出材料的构成比例，但这些材料是怎么做出来的？这就是庞大的工艺问题，你要去选择替代材料，但替代材料的结果如何？又涉及到形式试验就算你过了材料关，加工关怎么过？举个最简单的例子，我们用冲压工艺，那么模具怎么开？冲压的压力是多少？接触时间是多少？一次冲压还是多次冲压？多次冲压的话，中间是否要进行酸洗？浓度是多少？之后是否要进行应力处理？如何做？环境温度是多少？时间是多少？最后，到了组装关发动机的组装，20%-40%就是靠工人的经验所以说山寨的难度绝不亚于重头设计一架直升机所有的工艺文件合在一起，就是十几吨

标签： z20直升机